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(Image: https://images.unsplash.com/flagged/photo-1572465213253-31b7e7f634ec?ixlib=rb-4.0.3)Solo para recordarlo, este modelo se genera en Brasil sobre la interfaz MP1 de Stellantis y tiene diversos atributos que sobresalen como las bolsas de aire frontales y laterales, la cámara de reversa y sensores de estacionamiento, eso por el lado de seguridad.
(Image: https://images.unsplash.com/photo-1681820822814-d359a57d02d0?ixid=M3wxMjA3fDB8MXxzZWFyY2h8MTl8fG9seCUyMGNhcnJvcyUyMHVzYWRvcyUyMGJhcmF0b3N8ZW58MHx8fHwxNzI0OTU0OTgyfDA\u0026ixlib=rb-4.0.3)Desde esta posición se ocupará de dirigir los equipos de Europa y América de esta unidad de negocio que proporciona servicios de diseño y producción a clientes y pretensiones internas de la firma. (Por María Rosa Ponce) Un enorme despliegue de fuerzas de seguridad Nacionales y provinciales tendrá sitio en el desfile previsto para la mañana del 20 de junio. Desde el mediodía más de 300 bailarines y espectáculo musicales se concentrarán para continuar conmemorando la fecha patria. Habitualmente marchan como marca blanca de las primordiales tiendas en línea (hacen el proceso de punta a punta, incluyendo el empaque final) y en otros asisten en diferentes unas partes de una compra. Lo mucho más probables es que sea un hatchback pero amoldado a la novedosa moda global de estilo “aventurero”, como pasa con el nuevo C3.
Al menos en Brasil, todo parece señalar que se ofrecerá con el motor 1.3 Firefly, mismo del Pulse y que en el país vecino eroga 98 hp de capacidad y 129 Nm de torque, al alimentarse con gasolina. Estará presente en dos de las 4 versiones del modelo, incluyendo la Trekking. Una de las grandes variaciones que va a ofrecer la actualización del Argo será la incorporación de la caja automática CVT. Cuando menos en Brasil, todo parece señalar que se va a ofrecer en el motor 1.3 Firefly, mismo del Pulse y que en el país vecino eroga 98 CV y 129 Nm de torque, al alimentarse con nafta. Fiat Argo 2023: ¿llegará a Colombia? Se amoldará a la línea de diseño que Fiat está siguiendo en sus artículos destinados a Mercosur. Bajo todo el camuflaje que porta el prototipo cazado se encuentran diversos aspectos que apuntan directamente al Argo, aunque no renunciará a tener su propia personalidad. Meses atrás ahora adelantamos que Fiat desarrollará un nuevo SUV que tome como punto de inicio el Argo. Pues bien, ahora tenemos la posibilidad de echar una ojeada a este futuro modelo debido a que nuestros fotógrafos espía lo han avistado a plena luz del día. En concreto, Fiat está en el norte de Europa realizando los muy importantes test de invierno con este modelo que, como habrás intuido, no llegará a los concesionarios europeos. Fiat llevará a cabo una muy importante ofensiva de producto en Mercosur. El fabricante italiano está inmerso en el avance de una selección de interesantísimos todocaminos. FCA libera las primeras imágenes de su nuevo vehículo, que reemplazará desde este mismo año al popular Punto Este nuevo todocamino ha sido divisado en el norte de Europa realizando unas importantes pruebas de invierno. Antes de ponerlo a la venta en nuestro mercado, en donde va a contar con una garantía de 3 años o 100 mil km, va a estar expuesto como entre las estrellas del Salón del Automóvil de Buenos Aires, que arranca el diez de junio. Para aquellos que buscan un mayor nivel de capacidad y posibilidades, esta opción frecuenta ofrecer unas prestaciones mucho más deportivas. El diseño interior del Fiat Argo está concebido para hacer un espacio acogedor, funcional y moderno. Por la parte interior, el primordial cambio para el Fiat Argo costos se centra en el volante multifunción que comenzó con el Pulse y recientemente se sumó al Cronos 2023. Por la parte interior, el Fiat Argo tiene display multifunción 3.5“ en ámbas primeras versiones, y de 7,0” color en las mucho más completas, Olx carros usados baratos con pantalla multimedia touth 7“ con Android Auto y Auto Carplay y gestión de gadgets para comandos de voz. A la espera de la presentación oficial, todo parece indicar que la actualización vendrá acompañada de un nuevo volante, probablemente el mismo que ya muestra el SUV Pulse. Fiat llamó a revisión a sus modelos Cronos y Argo en la Argentina: el motivo y la solución No hay una definición oficial de cuándo saldrá en venta esta variante pero Clarín ha podido saber que la fabricación a ritmo comenzará a fin del actual año para lanzarlo en el país a inicios de 2018. Tampoco hay imágenes definitivas de su figura, pero las del Argo nos asisten a ver mejor el futuro sedán. Fiat presentó en Brasil su nuevo modelo compacto Argo, un modelo que va a ser fabricado en el país vecino y que va a llegar a nuestro mercado en septiembre. En suma serán cuatro las versiones que se ofrecerán en la Argentina en un principio. De ser de esta manera, tendría sentido, puesto que los registros que vimos hasta ahora muestran un auto alto, con un buen despeje y partes bajas en negro, que son características de lo que llamamos inaginería SUV. Hace un tiempo que venimos hablando de una viable novedosa generación del FIAT Uno, basada más adelante Panda, pero en este momento un medio brasileiro asegura que el nombre no sería “Uno” y que tendría un planteo “suvificado”. Si bien el nuevo Argo tendría la estructura mucho más “cuadrada” del próximo Panda, tendría identidad propia con detalles en la parte delantera como un nuevo paragolpes y un conjunto óptico más recto, y atrás asimismo va a haber cambios, con unas luces concretas del modelo. En términos de motorización, debería utilizar el T200, pero con una tecnología Mild Hybrid de 12V y la transmisión sería automática de tipo CVT. En lo que respecta a la seguridad, será bastante terminado teniendo en cuenta otros modelos de su segmento en el mercado brasileño. Aparte del control de seguridad (ESC) o el control de tracción también vamos a tener algunos asistentes a la conducción interesantes como la asistencia de salida en atentos. Este país se encuentra dentro de los mayores mercados de Fiat en el mundo entero, y la marca cuenta con una extendida historia en la región. Además de esto, la planta de Betim está estratégicamente ubicada para abastecer no solo al mercado brasileiro, sino asimismo a otros países de América Latina. En una primera vista su interior exhibe una muy buena calidad percibida.
